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与其相反的是，
澎湃新闻记者从相关方面获悉，香港中国评论通讯社（简称“中评社”）社长郭伟峰，因病于2025年5月29日在香港逝世，享年68岁。
郭伟峰，男，1957年生于广东乐昌，1978年考入武汉大学中文系。
郭伟峰1982年进入中国新闻社工作，先后任专稿部记者、香港分社采访部主任、总社港台海外部主任，1992年出任中新社副总编辑。
郭伟峰笔名为锺维平、丘峦，生前任中国评论通讯社社长兼总编辑、中国评论新闻网总裁、中国评论月刊社长、中国评论学术出版社董事长。
郭伟峰长期从事两岸关系及香港疑问研究。郭伟峰主要著作有：《两岸巨变 寻找历史新坐标》、《马英九：涅磐与重生》、《兀局与深思》、《悬局与悟思》、《迷局与辨思》、《变局与求思》、《困局与危思》、《触摸真实的台湾》、《四十年间第一步——大陆记者首次台湾行》（与范丽青合著）、《当代港台南洋经济强人列传》、《漫谈香港青年》、《香港华商传奇》。
责任编辑：祝加贝
美暂停向中国出售发动机技术，业内：此举只会促使中国加快国产商用飞机动力研发。
据《纽约时报》28日报道，美国已暂停向中国出售部分关键技术，其中包括喷气发动机相关技术。报道称，此举针对开发国产商用飞机的中国商飞，该公司正与占据主导地位的飞机制造商空客和波音竞争。
《纽约时报》引述一名知情人士的说法称，美国商务部已经暂停了部分允许美国公司向中国商飞出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于开发C919飞机。另据路透社报道，美国商务部在一份声明中证实，正在审查对中国具有战略意义的出口。
报道称，中国驻美国大使馆一名发言人对此表示，中国坚决反对美国滥用国家可靠概念，滥用出口管制，恶意封锁和打压中国。
路透社称，中国商飞的单通道飞机C919在中国制造，但许多零部件来自海外，包括由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。报道称，2020年初，美国曾考虑拒绝GE航空航天的最新许可证申请，但最终批准了。
“如果美国真的制定上述禁令，可能会对原有采购协议构成违约，给参与相关合约的公司造成经济损失。”《航空知识》主编王亚男29日接受《环球时报》记者采访时表示，如果发动机供应出现困难，确实会给中国的商用飞机交付带来一定阻力。不过，中国从未停止在替代动力技术方面的研发。美国若企图通过不供应发动机的路径使中国无法推进大飞机的生产和发展，将无法达成想要的结果。如果美方最终落实有关措施，只会促使中国加快国产商用飞机动力的研发。
除了航空技术，《纽约时报》称，美国政府还暂停了向中国出口半导体以及某些化学品和机械相关的技术。知情人士称，此举是为了回应中国近期对美国实施的关键矿产出口限制。
路透社引述知情人士的消息称，美国商务部已向包括Cadence、新思科技和西门子EDA在内的公司发出通知，要求其停止向中国供应EDA（电子设计自动化）技术。EDA是指利用计算机辅助设计软件，完成芯片的模块设计、综合、验证、物理设计等流程的设计路径。
新加坡白橡资本合伙公司投资总监邱诺里认为这是一项无效的措施。他向路透社表示，一旦美国EDA公司的出口被封锁，中国企业将受益。报道称，2023年华为宣布开发出自主研发的EDA系统。就在最新限制措施传出后，中国EDA企业的股价纷纷上涨。
环球时报-环球网记者 李萌
责任编辑：刘德宾
近日，广东东莞环莞高速路虎门段的一起交通事故引发了广泛关注。5月19日，有网友反映其侄儿驾车经过该路段时，由于四车道突然收窄为三车道，车辆失控从高架冲出路面高坠，造成5人伤亡。
5月29日，广东虎门镇“5·19”事故工作专班通报，5月19日18时23分，苏某（男，23岁）驾驶小汽车搭载4人沿环莞高速路，超速行驶至虎门一水库特大桥路段时，冲破防撞沙桶和护栏后坠桥，造成车上5名司乘人员受伤，后经送医抢救无 EX官网 效死亡。事故发生后，市镇两级政府迅速开展调查处置、责任认定、善后处置等工作。同时，有关部门正在对事故所涉道路设计、施工、管护等责任进行专业调查，后续将会及时公布相关调查结果。
此前报道：
东莞一高架高速路4车道变3车道，导致车辆坠落人员死亡？官方：是特大事故，正在调查（极目新闻）
极目新闻记者 邓波 唐佳燕
据澎湃新闻报道，有网友反映，5月19日，其侄儿驾车经过广东东莞环莞高速路虎门段，由于四车道变三车道，车辆从高架冲出路面后高坠，车内人员出现伤亡。
出事的高架桥（图片来源于网络）5月29日，极目新闻记者致电东莞市应急管理局询问事故处置情况，接线人员表示，公安机关在负责处理此事。虎门交警工作人员也表示，需要联系公安宣传部门。记者随后尝试联系虎门公安分局宣传部门，电话一直无人接听。
广东省应急管理厅工作人员告诉极目新闻记者，他们接到相关报告，事故中有人员死亡。记者随后联系到死者亲属，其表示，目前正在协商赔偿。
东莞市交通运输局虎门分局工作人员向极目新闻记者确认，东莞环莞高速路虎门段发生特大交通事故，具体伤亡人数不清楚，当地已成立专班调查和善后。
根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，特大交通事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
责任编辑：陈琰 SN225
来源：财联社
财联社5月29日电，美国政府效率部负责人埃隆·马斯克在其社交媒体平台X上发文表示，在他作为特别政府雇员的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会。
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被马斯克批评后，特朗普回应（观察者网）
在马斯克抱怨大规模税改法案后，美国总统特朗普表示，计划就该法案的各个方面进行谈判。
当地时间27日，据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，马斯克在受访时表示，获得特朗普大力容许的“大而美”税改法案，上周在美国国会众议院通过，这让他感到非常“失望”。
马斯克称，这是一项“巨额支出法案”，它会增加联邦赤字，并“破坏”他领导的政府效率部（Doge）的工作。“我认为，一项法案它能够‘大’，也能够‘美’。但我不知道它能否两者兼具。这是我的个人观点。”
据路透社报道，当地时间28日，在白宫椭圆形办公室被媒体问及马斯克的相关言论时，特朗普为自己的议程辩护，谈到了该法案谈判中涉及的微妙政治因素，但并没有直接回应马斯克的担忧。
当地时间5月28日，特朗普被问及对马斯克的批评言论有何看法。 美联社“大家将就该法案进行谈判，我对其中的某些方面并不满意，但我对其他方面感到兴奋。”特朗普说。
特朗普暗示可能会针对该法案做出更多改变，“大家拭目以待，这还有很长的路要走”。他还强调，需要确保该法案在参议院获得足够的容许，并表示“大家不能削减开支，诸位知道，大家需要获得大量容许”。
当地时间22日，共和党人占多数的美国国会众议院，以一票之差的微弱优势（215票赞成、214票反对）通过了特朗普的税改法案。
这项法案将延长特朗普在其首届任期通过的企业和个人减税措施，同时增加国防支出，并为打击非法移民供应更多资金。根据美国国会预算办公室的评估，该法案的税收条款将在2034年前使赤字增加3.8万亿美元。
责任编辑：刘德宾
