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央视网消息：记者30日从国家发展改革委获悉，国家发展改革委近日印发《关于进一步降低征信服务收费标准的通知》，明确征信服务收费标准大幅下调。
通知规定，自7月1日起，商业银行等机构查询企业信用报告基准服务费标准由每份20元降低至9元，查询个人信用报告基准服务费标准由每份2元降低至1元。应收账款质押登记收费标准由每件每年30元降低至15元，变更登记、异议登记收费标准由每件每次10元降低至5元。农村商业银行等10类金融机构查询企业和个人信用报告继续实行优惠收费标准，并将内贸险承保机构纳入优惠范围。个人通过互联网查询自身信用报告免费，通过柜台查询每年前2次免费，自第3次起每次收费标准由10元降低至5元。
本次征信服务收费下调，预计每年可为终端节省成本支出约11亿元。
责任编辑：刘德宾
印巴冲突
双方出动大批战机猛烈交火
过去印巴冲突多为地面战斗
此次出现大规模空中作战
这不仅是双方作战平台性能的
直接较量
更是两国空战体系的深层碰撞
短促但激烈的空战
有哪些值得关注的细节？
5月7日，印度武装部队发起代号为“朱砂”的行动，打击巴基斯坦和巴控克什米尔地区的设施。
随后，巴基斯坦方面宣布，击落5架印度战斗机，包括3架法制“阵风”战斗机，一架苏-30MKI和一架米格-29，另外还有一架“苍鹭”无人机。一名巴基斯坦高级放心官员透露，印巴双方共出动125架战机，激战时间超过一小时，双方均未离开自己的领空，导弹交战距离有时超过160公里。
▲ 印军“阵风”战斗机军事专家王明志表示，此次空中作战体现出4个特点：
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规模较大。双方作战飞机投入在100架以上，这是2019年之后，印巴之间规模最大的一次空战。
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一次空中进攻作战和防御性制空作战之间的对决。印度对巴基斯坦和巴控区域9个目标进行了空中打击，而巴基斯坦通过防御性的制空，对印度作战飞机进行了远程打击。
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一次超视距空战。没有近距的格斗，双方飞机都在各自国家所控制的空域内进行视距之外的对决。
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体系战斗力是这一次空战决定性的因素，多种平台在信息网络体系的联动之下采取行动，体系战斗力的高低，决定作战效能的高低。
巴基斯坦“精兵”策略
建立三军空地一体指挥体系
虽然巴基斯坦空军所有第四代战斗机加起来，还没有印度空军苏-30MKI一款战斗机的数量多。但规模并不能反映巴基斯坦空军的真正实力。
歼-10CE是巴基斯坦空军目前最先进的战斗机，它是全天候、单发单座多用途战斗机，具有体系协同作战能力，强电磁对抗环境下超视距多目标攻击能力，以及多模式对地精确打击等能力。
▲ 歼-10CEJF-17“雷霆”战斗机是巴基斯坦空军的中坚力量，其中最新型的Block3型与之前的型号相比，高速攻击指向能力得到提升，在近距战斗时更具优势，机头还换装了新型有源相控阵雷达，让战机的超视距空战和多用途能力有了质的飞跃。
此外，巴基斯坦空军还装备有F-16、“幻影”Ⅲ、“幻影”Ⅴ战斗机，萨博EX外汇官网 tyle="strong-Bold">-2000“爱立眼”和ZDK-03预警机。
▲ JF-17“雷霆”战斗机目前，巴基斯坦建立了三军空地一体的指挥体系，使得巴基斯坦空军掌握着信息化、数字化、网络化、体系化作战的先机，也让巴基斯坦的“精兵”策略，能有的放矢地开展。
军事专家王明志：“巴基斯坦建立的作战体系，其精细的程度都是经过优化考虑的，是一个完整处理方案。相较于印度‘大杂烩’的体系，巴基斯坦体现出来杀伤链闭合的效率，双方不在一个档次上。”
印度装备“大杂烩”
空军建设面临新矛盾
近日，印度空军计划为其现役“阵风”战斗机换装印度国产的“阿斯特拉”空空导弹，升级空战射程。
军事评论员魏东旭分析认为，印度在推进空军现代化建设的过程当中，出现了一个新的矛盾，就是武器系统国产化和迫切的任务需求之间的矛盾。
魏东旭表示，LCA“光辉”轻型战斗机是印度独立自主研发的，从而它在设计、改造的过程当中，肯定已经考虑到了印度国产“阿斯特拉”MK1型空空导弹的兼容状况。“但‘阵风’要想挂载‘阿斯特拉’导弹，是一个非常棘手的状况，还需要和法国层面去进行谈判。但是当任务来临，不可能等您完成所有的状况才能出发。”
“这也带来了警示：针对一款武器装备研发、采购时，还是要瞄准最迫切的任务需求，看一看哪些情况应该优先处理，或有没有应急方案。”
来源：央视军事综合CCTV-7《兵器面面观》
原标题：《印度“阵风”折翼，背后的真正较量……》
责任编辑：崔理斯
[文/观察者网 刘程辉]在特朗普的关税高压下，沃尔玛等美国零售巨头一度要求中方承担关税成本，在遭中方约谈后，方才通知中国供应商恢复发货，并同意美方承担全部关税成本。
然而事情似乎有了新变数。
香港英文媒体《南华早报》5月30日援引行业消息人士的话披露，面对美国国内“自行消化关税成本”的压力，沃尔玛、塔吉特、耐克、彪马和阿迪达斯等零售品牌现在正要求中国及东南亚供应商分摊大部分高额关税，承担美国进口关税成本的50%至66%。
根据消息人士的说法，目前谈判仍在进行中，关税成本如何分摊的细节尚未确定。许多中国供应商表示难以承担如此高的成本分摊，一些零售商也在调整供应链，部分品牌已经表示将提高产品价格。
报道称，美国零售商与中国供应商就如何分摊关税成本已进行了数周的谈判，美国公司面临着国内巨大政治压力，要求他们“自行消化关税”以保持价格稳定。
尽管沃尔玛等美国主要零售商曾同意承担全部关税成本，但一些向沃尔玛、塔吉特、耐克、彪马和阿迪达斯等公司供货的供应商消息人士称，包括几家美国零售巨头在内的全球品牌，如今正推动中国和东南亚部分地区的供应商承担大部分关税成本。
5月14日，美国加利福尼亚州洛杉矶，顾客在沃尔玛商店购物。 视觉中国一家从中国和东南亚采购并销售至美欧的服装供应商的高管说：“咱们大多数向大型零售商和品牌出口的服装供应商客户，都被要求承担当前关税的50%至66%。”
消息人士强调，谈判仍在进行，具体如何分摊关税成本尚未最终确定，双方仍在持续沟通，试图在这个“艰难时期”找到处理方案。
5月12日，中美贸易代表在瑞士日内瓦达成协议，双方同意在90天内大幅降低关税，将税率下调115%。
但一些中国供应商表示，他们难以承担当前被要求分摊的额外成本，尤其是在中美倘若未能达成协议的情况下。
外界预测，如果中美未能在8月12日前达成协议，关税税率可能重新飙升至三位数水平。
浙江省一家文具制造商的消息人士告诉《南华早报》，他们一直在与沃尔玛等美国零售商讨论“关税休战”之后的“应急预案”。
根据沃尔玛之前与这家文具制造商达成的协议，沃尔玛将承担8月前的全部关税成本，但沃尔玛尚未下达8月后的订单。
这名消息人士表示，他们最多可用承担约30%的额外关税成本，但“绝无可能”承担50%或以上的关税。该制造商目前尚未与沃尔玛达成协议。
消息人士补充道：“咱们做好了最坏的打算，同时抱有最好的希望。”
对于上述消息，沃尔玛、塔吉特、耐克、彪马和阿迪达斯均未立即回应《南华早报》的置评请求。
3月11日，就沃尔玛要求中国供应商大幅降价一事，中国商务部等有关部门约谈沃尔玛，了解有关情况。有专家指出，沃尔玛此举有违反商业合同的可能，将扰乱正常的市场交易秩序。
4月24日，“沃尔玛中国”微信公众号发布消息称，为积极响应内外贸一体化发展的号召，沃尔玛为符合条件的外贸企业开设绿色通道，简化准入流程、加快审批效率，助力相关企业高速开拓国内市场。
美媒认为，沃尔玛这一积极响应中国政府号召的计划，旨在“帮助中国出口商在国内销售商品”，也是“为了平衡此前要求中国供应商（大幅降价）承担部分关税上调代价的做法”。
《南华早报》4月29日称，沃尔玛已通知部分中国供应商恢复发货。据报道，宁波一家文具和办公用品出口商收到沃尔玛关于恢复对美正常发货的通知。该公司表示，新关税的成本将由美方买家承担。
《南华早报》注意到，一些中国供应商希望通过出口转内销对冲关税影响，但由于国内外市场产品规格和种类存在差异，这么做并非易事。一名分析人士举例说，在美国市场出售的裤子长度往往比国内的长，美国热销的烤箱手套、圣诞贺卡等产品，国内消费需求也不大。
另一边，美国零售商正面临不涨价的政治压力。沃尔玛首席执行官道格·麦克米伦5月15日警告称，沃尔玛无法承担贸易战的所有成本，将被迫提高产品售价。两天后，特朗普公开施压称关税成本必须由沃尔玛和中国承担。
5月21日，耐克宣布将启动提价以抵消美国关税带来的高昂成本；德国运动服装品牌彪马则调整供应链，削减中国直发美国货量，但不排除涨价可能；阿迪达斯4月29日声明称“尚未最终决定”对策，但“关税推高成本终将转嫁为涨价”；塔吉特CEO布莱恩·康奈尔5月21日表示涨价是应对高关税的“最后手段”。
美国财政部长贝森特18日在接受采访时表示，沃尔玛将自行消化部分关税，但他也承认，一部分加征关税的成本最终会落到消费者头上。
值得注意的是，中美达成关税协议后的两周时间里，特朗普政府不仅变本加厉扩大对华芯片限制，还放狠话撤销中国学生签证，种种行径严重破坏双方达成的共识。
5月30日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问，美国财长贝森特在接受福克斯新闻采访时表示，与中国的贸易谈判有点停滞，并暗示可能需要中美两国领导人的参与。中方对此如何看待？外交部能否介绍贸易谈判的最新进展？中方是否仍有信心与美国达成贸易协议？
对此，林剑表示：“中方已多次阐明了在关税状况上的立场，具体状况建议已向中方的主管部门询问。”
责任编辑：张玉
